История Overfinch
Многие компании претендуют на первенство в работе с Range Rover, но только Overfinch является достаточно предусмотрительной, чтобы продемонстрировать с самого начала свою работу над усовершенствованием именно Range Rover. Представленная ниже хронология позволит вам составить представление о некоторых рубежах, пройденных Overfinch и Schuler за три последние десятилетия.
Ключевые даты
1975
По прикрытием Schuler Ltd зарождается работа над Range Rover. Начинаются разработки усовершенствований для Range Rover с использованием карбюраторов 4 Dellorto и прочих модификаций внешнего вида автомобилей.
1980
Land Rover Ltd предоставляет компании Schuler полномочия произвести 25 Range Rovers с раздаточной коробкой цепной передачи Schuler/FF и автоматикой Chrysler Torqueflite для реализации через дилеров для проверки готовности рынка принять Range Rover с автоматической коробкой передач.
1981
Победа в гонках Париж - Дакар. Range Rover представляет Land Rover France. Автомобиль оборудованый коробкой передач Schuler/FF и деталями, разработанными совместно с Schuler, побеждает в заезде, несмотря на серьёзных соперников.
1982
Появление первых автомобилей с двигателями Chevrolet. 570 T (вращающий момент) с автоматической коробкой передач GM400. Автомобиль сочетает прекрасные ходовые характеристики, изысканность и долговечность с простотой обслуживания.
1985
Schuler передает управление подразделением Range Rover своему управляющему директору в Великобритании, который изменяет название компании на Overfinch. Критики бурно приветствуют новую модель 570 T на страницах автомобильных изданий.
1988
Выпуск OVERFINCH 500 E; 500 S. Экономичная 5.0 литровая модель оснащена стандартной коробкой передач.
1991
Первый Discovery V8 превращается в OVERFINCH 500 i с полным набором характеристик плюс автоматическая коробка передач. Новая система управления Quick-Ratio произвела настоящую революцию ходовых характеристик Range Rover, установив новые стандарты, при которых автомобиль безукоризненно слушается руля.
1993
Десятилетняя годовщина выпуска ограниченной серии 500 i и 570Ti Range Rover с двигателями GM. Разработана новая подвеска для классических рессорных Range Rover.
1996
Overfinch выводит в свет начальный спектр предложений для модернизации новых автомобилей Range Rover, включая уникальную конверсию в семиместный автомобиль.
1999
Overfinch 570 HSE теперь имеется в наличии, впервые выступая как абсолютно новая версия автомобиля (RHD или LHD).
2000
Компания Overfinch отметила свое 25-летие выпуском новой модели 630R второго поколения Range Rover.
2001
Динамика шасси Range Rover претерпевает изменение благодаря использованию новой усовершенствованной системы подвески Active Ride Technology (A.R.T.). Автомобиль успешно проходит тестирование BBC слалом на скорости 50миль/ч., которое не по силам стандартному автомобилю.
2002
Компания Overfinch начинает серьёзную работу над третьим поколением автомобилей Range Rover.
2003
Выходит 580 S – первый автомобиль, разработанный не на базе GM (т.е. с двигателем Chevrolet) - флагманская модель Overfinch на протяжении целых 20 лет.
2004
Выпуск новых 22-дюймовых колёсных дисков Tiger, а также дальнейшие разработки ассортимента деталей для Range Rover,спроектированного BMW.
2005
Компания Overfinch получает награду Ford 'Особое признание за выдающиеся достижения в области дизайна' на автошоу SEMA, Лас-Вегас, за оформление Super Sport.